近日，我院設計的寧波市水庫群東西線聯通工程6#隧洞提前3個月實現全線貫通。

       作為省、市重點工程建設項目，寧波市水庫群東西線聯通工程位于寧波市奉化區(qū)南部山區(qū)，工程設計輸水規(guī)模為40萬m³/d。建設內容包括一條干線、兩條支線，以及沿線調節(jié)站及各類閥井，全線總長約40.54km。6#隧洞作為本工程重要節(jié)點性分部工程，全長約12.28km，采用鉆爆法+TBM（全斷面硬巖掘進機）進行隧洞開挖。值得一提的是，本次所采用的敞開式TBM設備“寧波水務一號”，其開挖直徑4.03米，整機長度約225米，掘進長度10.87km，為寧波水利行業(yè)首次應用。

       自2024年1月始發(fā)以來，TBM展現了卓越的性能。我院作為工程設計單位，綜合考慮地質條件、工程需求等諸多復雜因素，經過多輪嚴謹且充分的論證，為項目穩(wěn)步推進提供了扎實有力的技術支撐。各方通力合作下，創(chuàng)造了月進尺連續(xù)10個月突破千米，其中2024年12月最高月進尺達1405.4米，單日最高進尺達78米的紀錄。

紅色引領，聚力攻堅

       為實現黨建引領助推項目攻堅，充分發(fā)揚“把支部建在連上”的優(yōu)良傳統(tǒng)，“東西線聯通工程臨時黨支部”于2023年9月成立。我院團隊作為臨時黨支部的發(fā)起單位之一，始終堅持黨建賦能，積極發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，深入施工現場，會同參建單位凝心聚力，攻堅克難，切實筑牢工程建設項目“紅色堡壘”，為工程的提前貫通提供了堅強的組織保障。

地質研判，設計護航

       該項目地質條件復雜，6#隧洞平行于冷西斷裂帶，下穿里岙水庫庫尾、奉化供水隧洞、金海路隧道，經過多條斷層和節(jié)理密集帶。為此，我院團隊精心設計，合理優(yōu)化線路及縱剖，制備科學方案，并在施工過程中根據施工期地質素描成果及工程安全監(jiān)測成果，開展動態(tài)設計，為項目穩(wěn)步推進保駕護航。

著眼長遠，優(yōu)化水網

      近年來，浙江省寧波市深入貫徹落實《國家水網建設規(guī)劃綱要》，圍繞“一城一水一網”總目標，穩(wěn)步推進市級水網建設，著力打造可借鑒、可推廣的現代化水網市域樣板。我院團隊立足實際，錨定長遠目標，科學落實東西線聯通工程相關方案。項目建成后，可有效應對東西線供水不均衡、突發(fā)水事件等問題，穩(wěn)定滿足300多萬群眾的優(yōu)質用水需求，切實提升寧波市水資源供給保障能力。

       未來，我院將持續(xù)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，助力工程順利實施，為寧波水網建設添磚加瓦。我們將始終以滿意服務為宗旨，繼續(xù)與參建各方緊密合作，以更高的標準、更嚴的要求，精心把控每一個環(huán)節(jié)，確保后續(xù)工程高質量完成。同時，我院也將積極響應國家水網建設的號召，不斷探索新材料、新工藝、新技術，為實現水資源優(yōu)化配置提供更科學、更高效的解決方案。

來源：工程院

編審：綜合部